广汽威来的时代已经过去。现在合创汽车的主要股东是珠江投资管理集团，这是一家从能源和基础设施开始的企业。一名离开广汽威来的员工告诉贝壳金融记者。

       据悉，广汽威来易主已有一年多。早在2021年初，这家曾被广汽集团和威来汽车视为试验田的企业就正式引进了由朱一航控制的珠江投资管理集团。与能源和基础设施相比，珠江投资的掌舵人朱一航更多的是英雄联盟职业团队EDG以老板的名义破圈。

       广汽威来也完成了相关股东减持、创始人、董事退出，并逐步走下舞台。2021年5月，广汽威来新能源汽车科技有限公司正式更名为合创汽车科技有限公司。

       旧时代已经结束，新时代正在到来。

       合创汽车从整装出发，推出10个月Z03车型结束后，我们正试图走上正轨。公开数据显示，2022年3月，合创汽车销量达到1701辆，第一季度累计销量达到2867辆。在热门新能源汽车市场，该品牌的销量占比为0.2%。

       广汽蔚来已成为过去 擦边球营销受到质疑

       2018年，广汽集团与蔚来联手打造全新子品牌广汽蔚来。当时蔚来还在做半成品ES8为了筹集更多的资金，李斌四处奔波；广汽集团的新能源汽车只有GE3 530一款小型SUV。当时广汽蔚来成立，双方股东都有相互学习的心态。前广汽蔚来员工徐渭(化名)告诉贝壳财经记者。

       2020年4月，广汽蔚来首款合创007正式上市，售价区间为25.98万-30.30万。这个产品的尺寸和尺寸。AION LX类似 ，技术平台也有一定的联系，智能化与蔚来语音助手NOMI接近。这款车结合了父母的特点，并没有让消费者get到了创新点，再加上当时初创品牌的定价也比较高，并没有引起太多轰动。2020年，HYCAN 007产品销量不到1000辆。

       据媒体报道，广汽威来当时的营销团队也与贾跃亭创办的乐视汽车有关。当广汽威来销量低迷时，该品牌因各种营销策略走在了前列。例如，支持比特币购买汽车的计划，如因动力电池引起的汽车火灾企业将全额在中国社交媒体上引发了大量讨论，动力电池赔偿计划引发了电池供应商宁德时代的公开回应。

       中博联智库特聘专家张翔指出，当时广汽威来的营销策略倾向于花小钱做大事。然而，赢得关注并不意味着赢得声誉。更难说由于一些营销策略，产品是否能卖得更好。

       然而，已经离开合创汽车的内部人士徐伟对此有自己的看法：特斯拉后来没有提到比特币购车。我认为我们的营销非常前瞻性。当时，每个人都在努力做好这个品牌。

       丰富的营销计划掩盖不了品牌的弱点。2021年1月，新产品发布不到一年，广汽威来迎来了巨大变化。创始人廖兵在微博上留下独白后离开。廖兵的微博写道：当你对别人充满善意时，你不能指望别人也有善意！他会张开嘴，花几个星期和几个月慢慢吞下善意，最终变成邪恶！回顾过去三年，我真的经历了太多的事情。我尊重三年前的决定和我此刻的决定。

       在廖兵去职的微博下，有一个HYCAN 007车主留言:你挥了挥袖子走了，我们这些老鼠车主该怎么办？

       与出生在广汽集团的老将同时离开，威来汽车和广汽集团持股比例下降，新股东珠江投资管理集团加入。根据企业调查信息，2月8日，企业发生股权变更，其中湖北长江威来新能源产业发展基金合伙企业正式退出。变更后，威来汽车持股仅为4.45%，广汽集团持股4.45广汽埃安持有%20.54广东珠投智能科技投资有限公司持有%68.56%。

       在股权方面，蔚来、广汽已放下对广汽蔚来的控制，将权利义务交给广东珠投智能科技投资有限公司。

       魏来汽车董事长李斌、广汽埃安总经理古惠南均已退出 。廖兵与新鼎资本、森源集团建立了自由车，然后走自己的造车之路。

       广汽威来新能源汽车科技有限公司于2021年5月正式更名为合创汽车科技有限公司。

       蔚来放下广汽蔚来后，也放下了与长安汽车的合资企业，专注于自身的业务发展；广汽集团正在为其新能源子品牌广汽埃安的上市做准备。新鼎资本董事总经理马正飞告诉贝壳金融记者，蔚来品牌的销量越来越好，广汽集团的埃安势头也很好，广汽蔚来的存在必然会相当尴尬。广汽蔚来走到了尽头，这可能与蔚来离开有关。广汽作为一家国有企业，不愿放权。

       如何杀出合创汽车的重围？朱一航可以在汽车圈再创EDG的成功吗？

       广汽蔚来和廖兵的故事于2021年结束，但随着广东珠投智能科技投资有限公司的进入，该公司正试图开启新的篇章。

       广东珠海投资智能技术投资有限公司的母公司是珠江投资管理集团，是中国最早从事大型能源和基础设施投资的私营企业集团之一。目前，它还专注于娱乐文化、房地产等领域。该公司的主要控制人是朱一航，他的圈子来自另一家公司。

       相比于珠江投资管理集团主营的能源、基建，朱一航更多是以英雄联盟职业战队“EDG以老板的名义破圈。

       根据公开信息，珠江投资管理集团业务涵盖电力投资、能源投资、路桥投资、海外投资、珠江路桥、华夏电力、华夏能源三大专业板块集团。其中，华夏电力在广东阳西海滨建设电厂；珠江投资管理集团年产煤矿2000万吨；广惠高速公路、惠州湾大桥也属于珠江投资管理集团公司建设。此外，珠江投资管理集团还投资于深圳、惠州、阳江等地的新基础设施建设数据中心。

       与珠江投资管理集团一起，注册资本20亿元。这也促进了合创汽车研发的第二款产品Z03提供保证。

       “大股东给企业的自主空间还比较大，整体的人事架构变化不大。广汽集团也在生产方面、供应链方面做了很多支持，我们其实还是蛮有信心的。”合创汽车员工刘志(化名)告诉贝壳财经记者。

       在刘志看来，虽然朱一航本人在电子竞技方面经常互动，但他对造车相对低调，不经常说话。

       2021年10月，合创汽车Z03正式发布，定位为紧凑级别SUV的Z03与EDG做了深度绑定营销。外观、内饰等设计，都有EDG用户参与讨论。合创汽车相关人士告诉贝壳财经记者，合创汽车Z03虽然与AION Y同一平台生产，但在尺寸、设计、智能应用等方面存在很大差异EDG用户设计的Z03冠军版也在策划中。合创汽车官方告诉贝壳财经记者，目前企业和EDG在战略合作期，双方团队沟通密切，品牌APP商场也在不断推出EDG周边产品。今年，双方都在考虑，比如EDG相关活动，如车展互动、粉丝车主线下相关活动。

       乘联会数据显示，Z03上市后，2021年取得2601辆，2022年第一季度销量为2209辆。目前，由于供应链的影响，企业仍有约6000个订单要交付。据了解，合创汽车主要集中在华东、珠三角等地。

       在比亚迪、特斯拉月销量10万辆、蔚来、小鹏月销量近1万辆的衬托下，合创汽车的销量表现并不亮眼。但与之前年销量只有1000辆车相比HYCAN 007，Z03表现还不错。

       根据合创汽车公开信息显示，企业目前已对广汽乘用车(杭州)有限公司进行了投资，认缴资金17.71亿元，持股比例达到49%。Z03传祺工厂等车型的生产也会逐渐转向杭州。产品方面，除了007，Z03合创汽车今年还将推出一款轿跑车型，2023年将推出纯电动汽车MPV模型。企业开始从过去共享广汽集团的技术发展到控制核心技术。值得一提的是，合创汽车正在努力控制三电，并与中创新航共同开发新的电池组技术。

       此前，合创汽车副总裁张少伟提到，企业目前的标签还不清楚。现在，企业开始更加关注高性价比这个词。从客观数据来看，合创Z03确实比同平台生产的车型尺寸更大，内饰材料也更真诚。

       合创汽车似乎在抛弃广汽蔚来的外衣，走自己的路。但仍有许多挑战。

       马正飞认为，合创汽车仍有很多机会。目前，新能源汽车市场足够大，小企业也可以有大约5年的发展时间。但当巨头们放下燃料汽车，全面进入新能源汽车时，小企业的危机必然会到来。马正飞说。

       张翔提到，合创汽车虽然与广汽威来时代相比取得了长足的进步，但在市场上仍处于弱势地位。虽然比接近破产的云都好，但与北汽极狐品牌有一定差距；Z03、007都没有成为市场爆款；资金链方面，虽然母公司注资20亿元，但在造车领域还是杯水车薪。

       在张翔看来，除了掌握核心技术，推出错位竞争和差异化产品，建立让用户放心的售后团队外，合创汽车还缺乏风云人物。说到合创，业内人士也不太了解品牌背后的故事，更不用说普通用户了？作为企业的大股东，朱一航可能会尝试利用自己的流量来推动品牌在行业中的竞争力。张翔说。

       如何在复杂的市场竞争中脱颖而出，广汽威来和廖兵团队未能给出答案。珠江投资管理集团和合创汽车能给出什么样的答案还需要时间来检验。

       新京报贝壳财经记者 白昊天天