经济日报-中国经济网北京5月11日电(记者 齐辉)国家新闻办公室11日召开国务院例行政策吹风会，介绍物流保障工作。交通运输部安全总监李国平表示:在各地区和部门的共同努力下，货运物流不畅等问题得到初步缓解，物流主要运营指标不断提高。
据报道，目前全国高速公路收费站和服务区已基本关闭；截至5月10日，全国高速公路货车流量为721.3比4月10日增长1万辆25.65%。5月10日，与4月18日相比，铁路货运量、公路货运量和主要港口货物吞吐量分别增加5.71%、6.16%、1.12%，主要国际航空港货运量增长约30%，邮政快递业务增长约20%。上海港集装箱日吞吐量稳定在10万标准箱内，回升至疫情前80%以上；浦东机场和白云机场货运吞吐量回升至60%以上。
回答经济日报-中国经济网记者在安排重点涉疫区物流时表示，长三角疫情防控形势依然严峻复杂然严峻复杂，交通运输部推动在上海及周边地区建设启用6个应急物资中转站，全力有序中转民生物资和重点生产物资。
一方面，确保关键枢纽的正常运行。加强长三角地区的协调联动，促进三省一市对上海港集卡车辆实施全链闭环管理和点对点运输。另一方面，确保城市终端物流配送。加强城市配送和邮政快递车辆的交通保障，有效解决终端配送最后一公里的问题。
此外，交通纳入重点企业供应链白名单的企业，交通部门应优先考虑运输能力支持、检测和装卸安排，努力确保重点企业的稳定生产经营。
目前，部运输服务司负责人韩敬华表示：目前，我国交通大动脉已基本开通，但上海等部分疫区的城市配送和邮政快递终端微循环仍存在问题。，交通运输部指导各地分类准确实施卡车交通保障措施，落实即采即走即追和闭环管理要求，有效保障货车交通顺畅。
首先，政策不会增加。要求地方政府根据货运车辆和乘客的实际行程和是否涉及疫情，准确实施交通控制，不得以车辆所在地和户籍所在地作为限制交通的条件。第二，检查不建议返回。对于司机和乘客通信行程卡上的绿色星号货车，各地区应在持有48小时核酸检测阴性证明、健康码绿色代码和正常体温检测时放行，不得说服返回。第三，测试并不等待。司机和乘客核酸检测结果超过48小时的，应采用核酸检测 抗原检测。如果抗原检测结果为阴性，应立即释放，并实施核酸检测结果的动态跟踪机制。第四，核酸不会被重新检测。督促地方政府落实卡车司机核酸检测结果的一般要求，有效期内禁止重复检测。
