中国新闻社天津5月12日电 (记者 王俊妍)今年前4个月，天津飞机保税维修再制造数量居全国第一。天津港保税区12日召开新闻发布会，正式发布《中国(天津)自由贸易试验区天津机场区进一步支持航空保税维修再制造业发展的若干措施》(以下简称《措施》)。

       共有9项措施鼓励维修企业进一步拓展产业链，承担与维修业务相关的租赁、配送、周转、再制造等新业务。

       本措施支持企业开展飞机、航空材料、备件的跨境租赁和再租赁业务。企业可以采用本地申报、港口验放模式，直接将未办理海关手续的租赁航空材料发送给国内客户；支持企业建立全球航空备件配送中心，企业可以依靠标准更换、保修期内免税等政策开展航空备件配送业务。

       同时，支持企业性要求，支持企业在保税维修和再制造过程中将发动机送往境外维修或更换，通过附加申报办理通关手续，送往境外；支持海关特殊监管区企业从境内其他港口购买境外采购，然后出售给其他海关特殊监管区企业进行融资租赁的航空器，并通过远程监管直接抵达目的地。

       此外，支持企业继续在中国承包和履行租赁业务，而无需实际离。天津海特飞机工程有限公司总经理陈建聪在接受记者采访时表示，该措施可以有效节省客户的时间和成本，提高公司的行业竞争力。

       中国（天津）自由贸易试验区天津机场区工作局副局长王大伟表示，机场区依托天津港保税区制造业的基础，积极促进保税维护和再制造业务的发展。截至目前，空中巴士、海特飞机、同方威视等企业已获批开展保税维修再制造业务。

       天津已成为副局长李健表示：天津已成为我国保税维修再制造业务门类最全、业务模式最丰富、相关标准和政策制度创新最多的地区。今年前四个月，天津飞机保税维修再制造数量居全国第一，其中进口维修再制造飞机16架，占全国保税维修再制造进口飞机总数的64%。    编辑：程春雨