广州，5月19日， （记者 郭军）5月19日，北京大多数通道空域调整计划正式实施。空域调整涉及范围广，变化大，是中国民航大通道建设以来最困难的一次。记者从中国南方航空公司（以下简称南方航空）了解到，空域结构调整涉及南方航空公司实施的航线有70条。
据报道，北京大通道是中国民航规划建设国家主干线网络南北交通动脉，全长近2000公里，连接北京、天津、河北、广东、香港、澳门两个世界级机场集团，辐射广西、湛江、海南机场集团，涉及8千万机场，具有极其重要的战略地位。北京大通道建设将沿原航道进行平行单向改造，实现两上两下、单向循环的航道特点，建立分离、隔离运行的运行模式，大大增加空域资源，缓解现有运行压力，选择更加灵活。
中国南方航空运行中心 南方航空供图北京大多数通道的空域调整涉及南方航空公司实施的70条航线、115条进出程序和1400条南方航空公司目前使用的航线。为应对此次调整，南方航空公司积极评估各类航班的运行风险，制定公司的运行计划，及时获取相关方的信息，并为人员培训做好准备。空域调整数据修订量大，信息数据生效时间紧，南方航空公司根据早期制定的计划有序开展各项准备工作。在建立详细的检查表系统和审核流程的基础上，利用自主开发的数字系统工具建立航路比较标准数据库，分批检查飞行计划系统公司航路调整的准确性，确保航班运行数据的安全可靠。
据报道，北京大多数通道预计将大大改善北京、天津、河北和广东、香港和澳门湾地区的空域状况。未来，当乘客乘坐北京大多数通道沿线航班时，交通控制造成的航班延误将减少，旅游体验将进一步改善。同时，约1200条南方航空公司目前使用的航线将减少，部分航线最多可减少约150公里，促进航空业节能减排，实现绿色飞行。南方航空公司将继续加密广州枢纽和北京大兴枢纽的航班密度，优化从大湾区到京津冀地区的航线网络布局。（完成时间）
