“深汕特别区居民全部转深圳户籍，当地四镇改为深圳街道”，这是南都今天的报道。报道援引了8月22日，深圳市副市长王立新在智博会上透露的重磅消息：深汕特别区内所有居民将转成深圳户籍，核定鹅埠镇、小漠镇、鲘门镇、赤石镇改设街道，深圳还将规划建设高铁和高速公路，直通深汕特别区。一系列举措标志着深汕特别合作区这块飞地正式纳入了深圳的版图。 深汕合作区到深圳市中心大约110公里，大亚湾到深圳市中心大约50公里，刚好位于两者中间，如果深圳将大亚湾划入深圳，则填补了中间的空白，有利于统一管理，统一规划，也顺应了东进战略的实施。
1、深汕合作区居民将全部转成深圳户籍。经济发达城市向欠发达城市“租地”，一方解决地少人多，另一方解决地多产业少，思路定了，各种创新还陆续有来。深圳的魄力值得点赞，这里不但创新产业发达，行政管理也很实事求是地大胆。深圳一直以来都是充满活力的城市，走在创新的前沿，真正的谋求发展。
2、以后深圳市内的房价，更有竞争力，合作区可建设用地145平方公里，估计能容纳50万人，再加上放开港澳台同胞在深购房资格，能买房的人更多了。吸引人才的套路，大力发展飞地，有项目有资金。确实有效的缓解深圳土地缺乏的现状。
3、大亚湾不会成为深圳的一个区，很重要的一点，大亚湾地都快盖完了。这也就是为什么深圳跳过大亚湾接纳汕尾，因大亚湾没开发潜力了。
而且大亚湾对于惠州而言非常重要，大亚湾是块肥肉，惠州不肯放弃的，因为大亚湾有一个壳牌石，一个石化城的税收占整个惠州市的一半。不过我们可以设想一下，如果大亚湾划入深圳那天，也是深莞惠一体化发展的到来之时。这一天会不会迎来呢？
在目前深圳地位不变的情况下，惠州大亚湾不可能成为深圳一个区。
深汕合作区是因为汕尾发展不起来，而广东省想减轻负担甩给深圳的，几年前深汕合作区为啥发展很慢，那是因为深圳没有管理权，所以积极性不高，现在深汕合作区全权交给深圳打理，很有可能变成深圳行政区，所以现在深圳才大力投入，广东把深汕合作区交给深圳的另外一个原因就是两地不相连，是块飞地，深圳要发展深汕区，建高速和高铁都要经过惠州，对惠州大有好处，这也是省里的小算盘。
而大亚湾是一个经济还行，并且紧邻深圳的一个地方，在深圳计划单列的情况下，把大亚湾划给深圳，只会做大做强深圳，而对惠州和省府来说，没有啥好处，税收还少了，肯定不干。
所以大亚湾划归深圳，想想就可以了，在可见的很长一段时间内都没戏……
