集卡来回穿梭 产能不断提高-观察上海临港新区复工复产一线

       新华社上海5月18日电 题：集卡来回穿梭 产能不断提升——上海临港新片区复工复产一线观察

       新华社记者杨有宗

       17日，记者从上海开车前往中国（上海）自由贸易试验区临港新区。他在上海芦高速公路上看到，与一个月前相比，从洋山港开来的集装箱卡车明显多了。临港新区发展热土的活力正在重新激活。

       数据显示，洋山港日均集装箱吞吐量分别为3月和4月6.6万标准箱、5.91万个标准箱是第一季度平均值的90%和85%。上海自由贸易区临港新区管委会特别综合保税区办公室副主任林益松表示，随着临港新区复工复产企业数量的逐步增加，洋山港集装箱吞吐量预计5月份将进一步恢复。

       企业产能也在恢复。精密仪器制造商梅特勒托利多集团总部位于瑞士，企业在临港新区设立了大中华区总部。梅特勒托利多测量设备(上海)有限公司运营总监丁云伟表示，疫情初期，企业产能一度只剩下10%。随着人员返岗和零部件供应到位，疫情前基本恢复到满产状态。预计前期积压的订单将在不久的将来消化。

       随着疫情防控形势的改善，临港新区以龙头企业为牵引，推动更多企业恢复生产。

       临港新区党工委副书记吴晓华表示：汽车产业链较长，我们以整车龙头企业复工带动产业链同步启动。，临港新区与市区相关部门联动，帮助龙头企业特斯拉逐一开放100多家上游核心供应商，包括外部仓库同步解封。

       数据显示，自4月19日复工复产以来，截至4月30日，特斯拉已下线1万辆整车。

       为协调企业防疫生产，临港新区指导企业严格实施封闭生产、分级管理，阻断疫情传播路径。要求企业在返岗人员和材料进入工厂前设置专门区域进行观察。人员观察两天，至少观察一天，最大限度地降低感染风险。同时，对复工企业员工严格执行抗原 核酸检测措施。

       集成电路产业是临港新区发展的重点产业之一。目前，该领域的一些重点企业已经实现了全负荷生产。上海积塔半导体临港厂作为新能源汽车芯片供应商之一，自3月15日起进入封闭式管理生产模式。上海积塔半导体有限公司代理总经理周华表示：临港厂保护措施到位，厂保持零感染，开工率保持100%。

       截至5月16日，临港新区315家规定企业中，已复工复产301家，复工率达到95.6%。吴晓华表示，临港新区将继续推广场所码和数字哨兵，布局正常的核酸检测点。同时，努力恢复临港新区的正常生产秩序，如产能利用率、员工到达率、供应链稳定性、物流通畅性等。