记者 赵学毅

       见习记者 贺

       轮胎企业在原材料价格上涨、海运价格高、价格传导差之后，面临着新的问题。

       龙中信息轮胎分析师朱志伟在接受《证券日报》采访时表示，总体而言，今年轮胎行业面临前所未有的压力。一是今年原材料价格一直处于高位运行状态，给轮胎企业带来成本压力；二是市场需求下降，给销售端带来压力；第三，受疫情影响，很多汽车企业纷纷宣布停产，也给轮胎行业带来了很大的冲击。

       汽车企业停产影响轮胎行业

       疫情反复下，汽车行业的停摆使其上游轮胎行业雪上加霜。据了解，自3月份以来，吉林、上海等地的多家汽车企业纷纷宣布停产，至今仍有多家汽车企业未恢复生产。

       汽车公司的停产直接影响到其产业链的每一个环节。以上海为例，盖世汽车研究所所长王显斌告诉《证券贝博bb平台艾弗森日报》：上海汽车产量接近整体乘用车市场的10%，新能源汽车产量占国内产量的近17%。现在，特斯拉、大众、吉利和长城在长三角地区的工厂已经停产，预计第二季度汽车产量将急剧下降。

       王显斌说：汽车企业的停产不仅对自身有影响，而且上游零部件企业也深受牵连，包括轮胎企业。

       据记者采访，由于疫情反复，事实上，相关零部件企业在第一季度已经面临产品交付时间延长和业绩下降。一家汽车零部件企业告诉记者，疫情影响了汽车供应链和公司的生产、验收、交付效率和成本。第一季度，公司收入和净利润都有所下降。此外，客户整车产量的下降也影响了公司产品的交付。

       一家汽车物流企业告诉《证券日报》，3月以来疫情对长春、上海、沈阳等汽车工业基地产生了很大影响，很多地方的疫情防控政策对道路运输影响很大。

       朱志伟向记者坦言，疫情对汽车行业影响严重，也影响了轮胎行业的配套市场。国内轮胎产量占配套市场的20%-25%，但没有企业给出直观的数据反馈。

       记者采访了几家轮胎上市公司，公司回复汽车公司停产对公司有影响，但具体数据尚未统计，让记者关注公司第一季度报告数据。

       轮胎企业 无利无量

    &nbs贝博bb平台艾弗森p;  轮胎企业面临无利无量的困境，当原材料成本一步步逼近，终端价格上涨难以取得成效，需求进一步降温。

       今年原材料价格仍处于较高水平，特别是自3月和4月以来，炭黑价格进一步上涨，轮胎厂成本压力极大，但相反，需求方面，其销售需求难以跟上。朱志伟告诉记者，工厂价格上涨，但需求无法跟上终端价格上涨，使轮胎企业利润不断压缩 ，轮胎企业显然处于无利可图的状态。

       据报道，由于原材料价格、轮胎制造成本上涨等因素，虽然轮胎企业自2021年以来发起了多轮价格上涨，但由于终端市场需求下降等因素，轮胎企业价格上涨难以传递到终端市场，陷入无效价格上涨的局面。贝博bb平台艾弗森

       赛轮轮胎还表示，自2021年以来，面对原材料价格海运价格上涨等压力，轮胎行业公司经常发布价格调整公告，价格多次上涨。虽然轮胎价格不断调整，但根据行业协会的统计，轮胎行业的整体利润仍同比下降。

       根据上市公司披露的年报数据，2021年贵州轮胎、森麒麟、赛轮胎、迪生力等4家公司净利润均同比下降，其中贵州轮胎下降幅度最高67.52%。

       朱志伟告诉记者，自今年年初以来，虽然轮胎企业的出口市场自春节以来一直在缓慢恢复，但整体出货情况仍不如前几年同期好。从3月份外国订单来看，市场对上半年的出口并不乐观。

       从国内市场来看，汽车停产导致产量下降，影响轮胎配套市场需求下降。此外，由于疫情控制和物流不畅，轮胎更换市场也受到影响。数据显示，2022年3月，中国物流业繁荣指数为48.7与上月相比，%下跌2.5个百分点；中国仓储指数为46.9与上月相比，%下跌4.4个百分点。

       根据卓创信息监测数据，截至2022年3月底，企业轮胎库存较高，半钢轮胎样本企业总库存为1863万，环比增长9.07%，同比增长15.77%1243.5万，环比增长8.81%，同比增长41.34这也意味着国内轮胎企业短期内销售压力巨大。

       市场仍看好其前景

       朱志伟说：2022年轮胎行业正从几年前的舒适状态转变为困难时期，该行业也在加速洗牌。

       自2020年疫情爆发以来，受优惠政策刺激，国内轮胎企业销量较好。虽然2021年红利消退，但包括国内销售和出口在内的整体需求为轮胎销量提供了良好的支撑。朱志伟说:今年上半年或全年，轮胎行业将面临‘无利可图’的压力，企业将进入发展困难时期。

       然而，对于轮胎行业的市场前景，朱志伟认为，市场对轮胎企业的发展前景并不那么悲观。虽然该行业发展困难，但仍有一些外部基金盯着该行业。毕竟，新能源汽车在未来有很大的发展潜力，对轮胎的需求仍然存在。

       赛轮胎表示，轮胎行业的整体压力在一定程度上加剧了国内轮胎企业的重组速度。2021年，许多中贝博bb平台艾弗森小型轮胎企业破产，但一些国内轮胎龙头企业仍选择继续扩大生产能力，积极调整轮胎产品结构，积极向高质量、低能耗的绿色方向发展。

       森麒麟还认为，新能源汽车的强劲发展势头为公司的发展提供了良好的市场机遇。

       今年可能会有更多的大企业收购小企业。此外，一些龙头轮胎企业也在加快新工厂的发展，包括海外工厂的布局。朱志伟进一步表示，国内轮胎厂的布局主要倾向于新能源汽车。（证券日报）                            贝博bb平台艾弗森