海口，5月19日，海南省工业和信息化部二级检查员孙于平，海南省生态文明和绿色低碳特别新闻发布会，截至2022年4月底，海南新能源汽车数量已达到14.6与十四五初期相比，万辆车6.41000增长了128%以上。海南新能源汽车总量不断增加，多个细分领域的车辆占中国的前列。
2019年海南清洁能源汽车发展规划正式发布后，海南成为第一个提出2030年禁止燃料汽车时间表车时间表的省份，是全球第一个提出清洁能源汽车发展战略的岛屿经济体。海南在车辆采购、基础设施建设、停车、旅游、售后服务等方面采取了综合措施，出台了近30项配套政策措施，建立了新能源汽车全生命周期服务保障政策体系。
孙玉平介绍，海南公共领域基本实现清洁能源化目标，100%的公务车、公交车新更换车辆为清洁能源汽车；继续推进社会运营领域的清洁能源化进程，100%的在线出租车和分时租赁领域新更换车辆为新能源汽车；驾驶培训领域出台了推广新能源汽车的政策。预计新能源综合化后，每年将培训17万名学生，这将在新能源汽车的推广和应用中发挥重要的指导作用。自2022年以来，能源汽车个人用户在私人领域的推广占比已达到84.9个人用户已成为新能源汽车购买的主力军。
充电桩、换电站等基础设施建设是新能源汽车推广的有效保障。截至4月底，海南省共建设了51265个充电桩，具备了电动汽车环岛出行的条件。海南积极探索新能源汽车换电模式的发展，已建成并投入使用35个换电站，聚集了多家运营公司和产业链相关企业，实现了乘用车和商用车的全面覆盖。三亚被选为中国首批新能源汽车换电模式试点应用城市之一。
孙玉平表示，下一步，海南将实施鼓励新能源汽车使用的奖励措施，开展新能源汽车更换模式试点，加大对商用车领域的支持，推广进度慢，废气排放集中，进一步优化新能源汽车的使用环境。此外，海南还将做好充电和更换基础设施建设，努力控制桩比2.5:1鼓励内部专用充电设施向社会开放，突破性解决充电桩进入社区的问题。
